完全新設計の2992ccの120度V6エンジンは２つのバンクの間にIHI製ツインターボを押し込み、スペースを有効活用して、ターボ・ラグを最小化。８段DCTギアボックスとのあいだには、フライパンほどのサイズの電気モーターがサンドイッチされてパワー・トレインを形成している