｜大谷 達也
V12の優雅なクーペ アストンマーティン ヴァンキッシュに試乗｜血を受け継いで復活した第3のヴァンキッシュ
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｜大谷 達也
マクラーレンF1を生んだ天才・ゴードン・マーレイの『T.50』は楽しい！｜NA V12で1トン切り!? 驚異の軽量スーパースポーツに乗る
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｜大谷 達也
いよいよ試乗 フェラーリ 12チリンドリ｜市街地とテストコースで味わうフェラーリ最新の12気筒
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｜大谷 達也
ロータス「エメヤ」試乗 期待と不安が入り交じるロータスのBEV・4ドア・GTをドイツとオーストリアでドライブ｜中国・ジーリー傘下になって以降の英国スポーツカーブランドはあのロータスなのか？
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｜大谷 達也
アストンマーティン 新型ヴァンテージにスペイン･セヴィリアで試乗｜さらに引き締まったスポーツするアストンマーティン
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｜大谷 達也
フェラーリ「812」の後継V12エンジン搭載ニューモデル「ドーディチ・チリンドリ」を発表｜12気筒であることがニュース クーペとスパイダーは同時公開
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｜大谷 達也
ランボルギーニ ウルス SEは、なぜBEVではなくPHEVを選択したのか？｜すべてを守るためにすべてを変える ウルスSEに見るランボルギーニの変革
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｜大谷 達也
ポルシェ タイカンに試乗 世界最大のスポーツカーメーカーの矜持を見せつける戦うBEV｜タイカンのアップデートに見る中国製EV攻勢に対する欧州高性能車メーカーのアンサー
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｜大谷 達也
「私たちの経営アプローチはコンサバティブだ」CEO ステファン・ヴィンケルマンに聞く電動化するランボルギーニ｜ランボルギーニを4倍成長させたリーダーの仕事
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｜大谷 達也
SF90 XX ストラダーレに試乗 1億円超の公道モデルから見えるフェラーリの戦略｜腕を磨いて1030馬力を手懐けろ！新時代・フェラーリ ライフを期待させる意欲作
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｜中野 香織
「ニセコ HANAZONOリゾート」だから実現できる、壮大な光のアートを体感｜モードと社会（第25回）ニセコのラグジュアリー（前編）
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｜松原 孝臣
北京五輪シーズン、進化を見せた村元哉中＆高橋大輔の可能性｜今こそ知りたいアイスダンスの世界（７）
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｜松原 孝臣
羽生結弦が気づいたリンクの違い、ジャンプが高く跳べる氷質とは｜フィギュアスケートを彩る人々（第20回）
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｜熊谷 朋哉
鈴木慶一は「夢」など持たない?!｜「カッコいい」の研究（第4回）鈴木慶一編
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