｜金子 浩久
ボルボのEV「EX30」はカスタマーを分断する クルマの最前衛が見事に商品化したEX30と京都～東京500kmの旅を終えて｜自動車ジャーナリスト金子浩久の「718ボクスター日乗」（第13回）
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｜大谷 達也
年間販売台数1,500台の英国スポーツカーブランド「ロータス」がジーリーホールディンググループ内で存続する理由｜なぜロータスがEVなのか？ ロータス・テクノロジー アジアパシフィック地域統括ダン・バーマーに聞く
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Gallery｜ボルボのフラッグシップ 7人乗り90シリーズの最新モデル「EX90」に試乗｜クオリティにさらに磨きがかかった電動ボルボ
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｜大谷 達也
ボルボのフラッグシップ 7人乗り90シリーズの最新モデル「EX90」に試乗｜クオリティにさらに磨きがかかった電動ボルボ
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｜金子 浩久
アラン・ドロンと1960年代のパリのクルマたち 映画『サムライ』とシトロエンDS｜自動車ジャーナリスト金子浩久の「718ボクスター日乗」（第12回）
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｜大谷 達也
ロータス「エメヤ」試乗 期待と不安が入り交じるロータスのBEV・4ドア・GTをドイツとオーストリアでドライブ｜中国・ジーリー傘下になって以降の英国スポーツカーブランドはあのロータスなのか？
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｜大谷 達也
マセラティの電動化技術はもうここまで来ている！マセラティ グランカブリオ フォルゴレを発表｜リミニで開催 マネスキンのダミアーノ・ダヴィド起用 マセラティ フォルゴレ・デーより
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｜金子 浩久
新型EクラスとMINIが体現している時代の大きな変化｜自動車ジャーナリスト金子浩久の「718ボクスター日乗」（第9回）
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｜萩原 輝美
アレッサンドロ・デラクアが語る、スタイルとリアルショーへの想い｜日々是流行（第7回）
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｜大谷 達也
ボルボの最新BEV「C40リチャージ」はインテリアもレーザーフリー｜最先端のクルマ事情（第1回）
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